PM2.5粉塵成因 使用電動車真有幫助？

【編譯繁華田／曼谷報導】泰國交通運輸部門加快推動電動車註冊的投資政策，以應對PM2.5顆粒物污染問題，使電動車註冊量在2023年9個月內達到7萬3000輛，增長近400%。

本周無論往哪個方向看，都可以看到PM2.5顆粒物再次嚴重污染的景象，許多府治的粉塵含量已經超過標準，對人們的健康產生影響。

PM2.5是必須緊急處理的全球性問題

朱拉隆功大學交通運輸研究所所長馬諾教授解釋說，交通運輸部門是PM2.5顆粒物污染的主要原因之一，PM2.5粉塵來自於柴油車輛的不完全燃燒所致，尤其是那些老舊、沒有更新的柴油車。因此，長期解決交通運輸領域的PM2.5問題必須著眼於提高引擎和燃油標準，例如使用歐5標準燃油，泰國將於2024年1月1日開始使用。另一個長期解決方案是推廣電動車的使用。

根據國際能源總署（IEA）2022年數據顯示，能源部門是二氧化碳排放量最高的部門，其次是交通運輸部門，其二氧化碳排放量為20.7%。汽車在能源排放中所占比例最大，占交通運輸部門二氧化碳排放量的48%。因此，許多國家正在推動從傳統燃油車向電動車的轉變，並在轉型之前加大對清潔能源的使用。

泰國政策支持電動車市場

泰國重點制定了一項支持從燃油汽車過渡到電動車的30@30政策，旨在生產ZEV（零排放汽車）或零排放汽車到2030年至少占所有汽車產量30%。投資促進委員會（BOI）已發布了推廣電動車的EV套餐措施，包括消費稅方面的權益，減少進口關稅，提供補貼。

此外，還建立遍布全國的充電站等基礎設施，這得益於中國生產基地的搬遷，加強了泰國電動車產業的供應鏈，使得泰國迅速成長為全球電動車市場的另一個重要參與者。

投資促進委員會報告稱，自2017年以來推動電動車產業投資以來，帶動了電動車產業的投資，該項目生產純電動車（BEV）、純電動摩托車、關鍵零件生產以及充電站，總價值超過614.25億銖。

此外，目前泰國有許多汽車製造商已經投入生產，例如歐洲汽車製造商梅賽德斯-賓士。此外，明年還將有7家中國電動車製造商加入團隊，包括比亞迪、長安、廣汽埃安、長城、MG、北汽福田和NETA等。

泰國電動車增長快於預期

根據Statista Market Insights網站2022年的數據預計，泰國電動車市場將能在2023年產生高達10.52億美元的銷售收入，2023-2028年間平均增長率為每年5.02%，預計2028年銷售額為13.44億美元，2028年泰國市場電動車銷量將達2萬7320輛。

隨著電動車的使用普及度不斷提高，據陸路運輸廳的數據顯示，根據全國汽車法對電動車（EV）登記進行統計，2023財年（2022年10月1日至2023年9月30日），電動車登記數量共計7萬3341輛，較2022年電動車登記數量增加5萬8645輛，增加1萬4696輛，增幅為399.05%，進一步顯示泰國電動汽車市場的持續增長超出了世界預期。

最後，隨著引擎和燃油標準的提高，電動車可能是永久、可持續減少PM2.5粉塵污染的重要途徑，將助於減少運輸部門的二氧化碳排放，以及創造就業機會和吸引投資進入泰國。

因此，電動車可能不僅僅是一種趨勢，而是泰國人民健康、環境和經濟未來的解決方案。