索恩大师在探索“泰坦尼克号”的同时，揭示了寻找失落“泰坦”号潜艇的过程。

《Ajarn Thon》揭示了执行任务的过程。寻找失落的泰坦潜艇。在进行旅游游览探索遗迹时 社交媒体上的《泰坦尼克号》也加入到监控局势的行列，推动 #submarine标签的潮流。

2023年6月22日，来自美国和加拿大当局出动搜寻私人旅游公司海洋之门（OceanGate Expeditions）的“泰坦”号潜艇的案件，潜艇内有5人，其中包括58岁的亿万富翁英国探险家哈米什·哈丁（Hamish Harding）神秘失踪。在下去观看和探索泰坦尼克号时 沉入大西洋底部 直到这成为全世界人民震惊的消息

关于此事 助理教授 Thon Thamrongnawasawat 博士 海洋科学家 农业大学水产学院海洋科学系讲师 在个人Facebook页面上发帖称，泰坦救援与海洋科技有关。因此要求带着朋友Thon持续追踪情况，在3个方面的搜寻取得了一些进展。

• 表面上主要使用飞机。现在飞行面积超过2万平方公里，主要问题是泰坦船即使漂浮在水面上 但专家表示 门无法从内部打开或非常困难。这就是深海探测的原理 通常情况下，这个必须由外人打开，因此飞船内的人可能仍然需要使用有限的氧气。直到救援队发现 粉碎工艺 或者说打碎玻璃是不可能的。因为该工艺品是钛金属制成的。耐压 370 次（在水下，每 10 m 深度增加 1 个大气压）。
• 在水中央，飞机在不同的地点投放声纳探测器。除了使用船只 覆盖更多领域 据报道，声音是在水下听到的。但仍无法确认是什么声音或在哪里 
• 在地面上，深海勘探设备是由美国海军等机构发送的。（秘密军事装备）来自法国和英国的无人机（ROV）（其中大多数是石油钻探/管道公司。特别是在许多资源都很深的欧洲，阿塔兰特号探索法国的深海。搭载深达4000米的探测器，正在前往目的地的路上 可能此时最有希望的是，遇到泰坦时，救援计划会根据应该做什么的情况进行调整，天气足够到周四晚上。这是有史以来最重要的深海救援。并调动各方面的力量 世界在深海探索中发明的每一项技术。这个星球上最后一个隐藏的领域。我希望奇迹成真。

• 它还进一步解释说 总结救援情况，泰坦舰即使在氧气不足的情况下也继续进行“救生”作业（Search & Rescue）搜索。但氧气含量是可以预测的。每个人的实际呼吸情况可能会有所不同。确定了听不到声音的点。它也无法分析声音到底是什么。但仍在尝试派ROV去探索，但仍然没有发现任何东西。

  空中搜索仍在继续。面积3万平方公里以上 飞机发射的声纳浮标要么是主动式（声纳），即发射声波撞击物体并接收其回声，要么是被动式，即拾取水下声音。（我们称之为声纳 仅指活动系统）

  使用多个（无人）ROV 的法国 Victor6000 可能是最有前途的。有一个机械手柄，可以拉动或移除可能卡住的物品。或者带一个钩子来帮助把泰坦拉上来。项目中使用的各种设备。它让我们看到了声纳浮标、侧扫声纳、ROV等深海技术的进步。

  泰国有侧扫声纳，用于尝试绘制小型沿海地区的地图，ROV在泰国已经存在很长时间了 现在常见的一种用途是水下无人机，大多使用可以下潜到100-150米深度的电缆（体积小），主要问题是电缆价格昂贵。而且潮水可能会导致电缆掉进大象的肚子里

  深水机器人用于能源领域，铺设管道，以及铺设光纤/潜水电缆等。我们还没有载人深海探测器。并且可能不会持续太久 因为价格非常高，而且没有那么必要。（泰国湾很浅）世界上能下到3800米水深的探测器大约有10个。

  而社会则关注救生形势 并更新故事 这是知识和信息 关于海底世界的生存 准备好使用主题标签 #submarine，直到成为 Twitter 上的趋势。