觀光部打造清邁綜合航空樞紐

【編譯羅粟粟／曼谷報導】近日，北部航空協會舉辦第4屆「清邁國際航展節」，以創建飛機旅遊活動，現場展示了30多架小型飛機，並舉辦研討會，建立東盟-湄公河流域飛行員和小型機場網絡。 

該活動吸引上萬名遊客參加，帶來流動資金3000萬銖，希望推動北部地區的航空和飛機創新領域，將北部和清邁地區提升為人才生產中心，在未來創造與涉及組裝和維修的通用航空業相關的就業機會，包括航空人員培訓。

觀光與體育部長秘書吉迪表示，組織推廣航空旅遊（Aviation Tourism）活動，創建區域級體育和娛樂小型機場網絡，以連接大湄公河區域。觀光與體育部被認為是增加新旅遊形式渠道的重要一環，在不久的將來會迅速增長。該部門強烈認同推動清邁府成為通用航空樞紐，創造維修中心方面的新職業，在未來發展成為北方航空城。

除了可以創造就業機會，提高收入水平，減少地區的不平等之外，還可以使清邁和北部地區成為航空愛好者學習航空技術發展和瞭解航空歷史的旅遊目的地。尤其是鼓勵年輕人在航空事務及建立關係方面獲得機會和靈感，學習有關北部地區飛機活動的知識，在國際層面上開展交流和聯合活動。

如果泰國很多地方都有小型飛機機場的話，將能夠有效地將遊客分配到二線城市，相信擁有飛機的人都想開飛機，有車的人都想開車。如今飛機也是一種交通工具，乘坐飛機可以縮短行程時間，並且遊客也會千萬擁有小型機場的二線城市。從普吉飛往清邁只需2個多小時，從海濱城市到山城，從山城到海濱城市，花不了很長時間。

如果可以連通清邁和普吉府，出行時間就能縮短，這兩個府都可以從小型航空業中受益，而且如果周邊地區可以停留，泰國人民將是主要受益者。

吉迪指出，目前泰國有17個機場，雖然不少，但是還不足以成為樞紐，希望可以有更多小型機場，之後將和交通部討論，如何推動小型機場的建設，因為小型機場的分布應該將飛行時間控制在1個多小時，從普吉飛往清邁的中途需設置中轉站，相信這會創造旅遊安全和標準。

假設小型機場增加到35個，相當於增加一半，每2個府就有1個機場，可作為旅遊飛機的航線。如果可以制定旅遊路線，將成為另一種旅遊方式，相信飛機駕駛員會尋找方法來找到他們想要飛行的路線，泰國還有很多地方值得去。

包括普吉飛程逸、帕夭、夜豐順府，還有文化多樣性的地區，例如去東北部地區，可以感受納迦文化。很多地方都將有助於進一步促進泰國的旅遊業。

除了增加小型機場，舉辦清邁航空展活動，還將在普吉、帕夭府或東北部地區舉辦飛行表演，大多數民眾都對觀看雜技飛行感興趣，因為在泰國不太常見。小型航空協會組織了培訓研討會，如果能連接緬甸、寮國、越南、馬來西亞甚至新加坡，泰國準備好成為「樞紐」。