曼谷轉型行人友善城市 2026目標改善人行道1000公里
【看見泰國報導】曼谷城市轉型，致力打造行人友善城市。曼谷副市長維薩努(Wissanu Sapsompol)近期在2023年「好好走路」論壇(GoodWalk Forum Thailand 2023)開幕式上表示，曼谷將轉型為行人友善城市的戰略計畫，目標2026年改善人行道總長達1000公里。
依居民訴求改善人行道
維薩努強調，曼谷市政廳聽到居民的訴求，市長查猜(Chadchart Sittipunt)將人行道翻新放在首要建設順位上，人行道對於城市內居民的流動性佔有舉足輕重的地位，翻修人行道可以讓通勤者更輕易地從一個地方移動到另一個地方。
曼谷市政廳約18個月前推出了Traffy Fondue手機應用程式，讓市民可以投訴與環境設施或公共服務有關的問題，迄今曼谷市政廳收到了超過33.7萬筆投訴，其中有10%與人行道有關。
良好設施 得適合所有人
維薩努認為，儘管曼谷鐵路系統總長到2028年將有超過450公里，但對於都市規劃來說，最關鍵挑戰還是在「第一哩路與最後一哩路」，要加強居民的流動性、移動能力，人行道是當務之急，不僅要保持良好狀態，還得對行人友善，包含輪椅族群在內。
為了讓通勤者更輕易移動，曼谷市政府(BMA)規劃多種解決方案，除改善舊有外，也會新建人行道、人行天橋系統，並規劃將小型街道、無人行道街道的最左側，直接劃為行人步道等，目標2026年改善人行道總長為1000公里。
邀馬拉松跑者合作 挖掘潛在路徑
此外，曼谷市政府亦邀請馬拉松跑者合作，調查出曼谷50條潛在行人路徑，總長500公里，讓市政府可以有效改善人行道。目前曼谷已改善了4條路線，全長40公里，其中1條在舊城，之所以邀請跑者合作，是因為如果這些路線適合跑者，那應該也會適用於一般行人。
據悉，泰國都市設計發展中心10年前發起「好好走路」計畫，強調城市規劃、基礎建設對於人民福祉的重要性，隨著泰國逐步過渡到高齡化社會，老年人口、輪椅人口將逐步增加，因此，打造良好、實用、友善的行人空間至關重要。
核稿：陳韋如
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