亞航創始人拜訪總理 提航空發展3建議

【編譯繁華田／曼谷報導】亞洲航空創始人兼首席執行官安東尼•弗朗西斯•費南德斯（Anthony Francis Fernandes）拜訪賽塔總理，並提出3項促進航空業務發展的建議，支持曼谷成為東盟的杜拜樞紐。最近，亞洲航空集團增加訂購412架飛機以擴大其網路規模，有100-150架加入泰國亞洲航空機隊。

2024年1月10日，亞洲航空創始人兼首席執行官安東尼•弗朗西斯•費南德斯在與泰國總理兼財政部長賽塔會面後，提請總理考慮3項建議，以支持和促進整個航空業，並幫助企業家在新冠疫情後降低成本，振興航空事業的復甦，這些措施包括：

1、希望泰國政府考慮將燃油消費稅從每公升4.726銖降低約40%，與政府支持降低柴油稅的稅率相同，因為亞航集團服務4個國家，即馬來西亞、印度尼西亞，是不徵收此類稅的；而菲律賓每公升徵收2.48銖；越南每公升徵收1.4銖。

2、促請泰國航空無線電公司考慮保持空中航行費徵收率價格不變，不要漲價。

3、促請泰國民航局談判增加泰國和印度之間航線的飛行權。

同時，亞航集團也感謝泰國政府對中國遊客實施永久免簽證措施，這被視為刺激旅遊業的美好願景，因為中國遊客回訪東盟已開始出現良好跡象，泰國仍將是一個令人憧憬的目的地。

目前，亞航集團旗下的航空公司在4個國家開設航空服務，其中包括印尼亞洲航空、菲律賓亞洲航空、馬來西亞亞洲航空、泰國亞洲航空，我們也將於2024年3月開設柬埔寨亞洲航空。

今年1月，泰國亞洲航空銷量為亞航集團中最高，認為憑藉亞航擁有的網絡，會讓我們的品牌更加強大起來。此外，馬來西亞亞洲航空已經與亞洲航空長途（Airasia x）合併了不同尺寸飛機機隊之間靈活管理，航班時刻表管理將連結得更好。

未來，如果泰國亞洲航空與泰國亞洲航空長途（Thai AirAsia X）合併後，可以通過靈活使用飛機來滿足旅客需求，例如清邁-布拉格，未來有可能開闢新航線，從泰國其他城市到國外，而不只是曼谷或普吉。

「我還告訴總理，現在是曼谷成為東盟的杜拜樞紐的最佳時機，連結飛往世界任何地方的航班，可連通歐洲、亞洲、非洲，光是東盟就有7億人口，泰國也是通往歐洲的良好樞紐，我認為泰國應該專門為低成本航空公司設計機場。」亞洲航空創始人表示。

泰國亞洲航空執行董事會主席探薩蓬表示，泰國亞洲航空與泰國亞洲航空長途的合併問題，預計還需要2年的時間，因為要等待泰國亞洲航空長途從企業復甦計畫中退出，可能會在2025年年底退出。

目前，從長遠來看，亞航集團旗下的航空公司已增加訂購412架航程為8小時和12小時的飛機，預計所訂購飛機的25%，即100-150架飛機將用於在泰國航班運營。