新電動計程車大增 NGV計程車陷困境
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【編譯秦盼達／曼谷報導】以前的曼谷街頭有相當多的天然氣計程車（NGV），但隨著電動計程車開始發揮越來越大的作用，使得天然氣計程車不再那麽受歡迎，這在一定程度上是由於燃油的成本不斷上升，而且加油站也變得越來越難找。因此，許多企業不得不推出新電動汽車。 隨著捷運系統的增加，人們的出行更加方便， 儘管過去曼谷的計程車總數逐漸減少，但發現，在陸路運輸廳註冊的新電動計程車（BEV）每月數量大幅增加。 截至6月底，在陸路運輸廳註冊的計程車總數為7萬5184輛，儘管其中只有1211輛電動計程車，但與2023年底相比已增加了近3倍。如果與2022年相比，目前擁有的電動計程車數量增加了8倍以上。 開泰研究中心對這個問題進行了研究，可以看到，由於成本問題和加油站難找等原因，越來越多的紅牌計程車正在改用純電動車，從而導致傳統計程車市占率下降。 相信如果司機或營運商希望購買一輛新計程車來替換舊計程車，大多數人肯定會關注電動計程車，促使電動計程車的數量大幅增加，市占率將達到49%，其他類型的計程車市占率會隨之下降。 至於電動計程車成長的主要原因，開泰研究中心認為，電動車的成本比使用傳統能源汽車便宜，因為電動計程車可以在住宅充電，價格與家庭電費相同，每天的費用將降至500銖以下，比LPG和NGV計程車便宜一倍以上。同時，LPG和NGV計程車每年費用約為15萬銖，而電動計程車每年的總成本約為12萬5000銖，這對於業者轉用電動車來說很有吸引力。 除了成本問題之外，加油站難找也是一個問題，因為過去一段時間，天然氣價格（NGV和LPG）上漲，導致加油站逐漸關閉，影響了其他能源計程車司機和業者。這與電動計程車的情況形成鮮明對比，儘管充電價格有所上漲，但充電站的數量已經大大增加，未來還會繼續增加，這使得今年6月底尋找充電地點的問題可能會減少。從2022年起，曼谷的充電站數量增加了3倍以上。 開泰研究中心預計，未來NGV計程車的市占率將穩定下降，今年應占整個市場的15%左右，較2023年的31%下降。 |
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