加速推進EEC二期 吸引投資5000億

【編譯葉子／曼谷報導】賽塔政府正在加速推進東部經濟走廊（EEC）二期項目發展，並準備於2023年12月提交內閣審批，為該計畫開綠燈以在5年內吸引5000億銖的實際投資，開發另外77個基礎建設項目，總金額為3370億銖。

東部經濟走廊計畫（EEC）是泰國歷屆政府經濟發展的旗艦，賽塔新政府上台後，仍在積極推動東部經濟走廊的發展。11月24日，副總理兼商業部長普探主持了東部經濟走廊政策委員會第三次會議，會上審議通過了《2023-2027年東部經濟特區發展總體規劃草案》，這是東部經濟走廊的主要運作框架，旨在讓各機構參與經濟、社會和環境各個維度的整合，是EEC第一階段（2017-2022年）發展的延伸，批准的投資價值約為2兆銖，根據會議的討論，讓各機構返回起草行動計畫，包括請求分配預算，以在2024年1月的會議上進行再次審議。

《2023-2027年東部經濟特區發展總體規劃草案》是一項推動東部經濟走廊地區第二階段實際投資的行動計畫，5年期間的目標約為5000億銖，年平均1000億銖。這將有助於創建東部特區平均增長6.3%的府級集群產品（Gross Provincial Cluster Product：GPCP EEC）和該地區的人類成就指數（Human Achievement Index），包括工作生活分項指數和經濟分項指數，平均增長率為2%。2021年的GPCP EEC為2.36兆銖，占國內生產總值的14.6%，新冠疫情爆發前（2017-2019年），東部經濟走廊經濟平均每年增長2.1%，主要來自工業及服務業。

對此，將根據5項開發指南來推動這一目標，其中包括：
1、促進對未來目標產業和服務的投資，目標是實現年度效益協議價值2500億銖，目標工業工廠數量每年增加3.5%，東部經濟走廊目標產業中小企業收入占GDP的比重每年不低於7% ，其中目標產業中小企業企業家數量每年增長3.5%。

2、提高基礎設施和公共系統的效率和利用率，目標是成功開發主要基礎設施，包括開發連接三大機場的高鐵項目和烏達拋機場，2027年將完成90%以上、廉差邦港三期F1航廈建設於2027年完工、瑪達普工業港三期一階工程將於2026年完工。2027年，鐵路貨運量每年成長5%，清潔能源發電量不低於5%，2027年的水量為28.88億立方米，足以滿足需求。

3、提升勞工技能，為技術和創新變革做好準備，目標是每年提高2.5%的勞動生產力， 每年平均失業率不超0.83%，每年將至少有2萬名勞工根據目標行業的需求接受技能培訓。

4、建造宜居宜業的現代化城市，目標是根據規劃來開發新城市與現有城市，2027年區域外病患轉診率每年減少10%、溫室氣體排放量比基準年減少20%、每年廢棄物再利用比例不低於15%。

5、將投資效益與社區的可持續發展連結起來，目標是家庭平均收入每年增加不少於5%。

同時，內閣已經批准了2023年至2027年支持東部經濟走廊發展的基礎設施發展計畫，分為三項發展策略，包括：
1、增加鐵路和水路系統的容量以及與其他運輸方式的連接；
2、升級交通網絡，支持人們無縫出遊；
3、通過積極措施和現代技術升級交通網絡。
 

計畫實施77個交通基礎設施項目的總預算為3377.9707億銖，其中有29個項目將於2023年開始運營，總預算為1255.9998億銖，2024-2027年間啟動運營的項目有48個，預算總額為2121.9709億銖，其中：

- 政府部門（國家預算、貸款和國有企業預算）投資項目共61個，總額為1785.7807億銖（占52.87%）。
- 私營部門投資以及公私部門合資（PPP）項目共16個，總額為1592.19億銖（占47.13%）。  

其中基礎建設投資為2957.1049億銖（占87.5%），公共系統投資為383.8258億銖（占11.4%），推進措施投資為37.04億銖（占1.1%）。

至於EEC第二階段計畫擴大府治的情況，目前確認還未有此計畫，因為面積擴大需要額外的立法或皇家法令（Royal Decree），根據現行法律，EEC仍將在原來的3府內運作，即春武里府、羅勇府和北柳府。