BTS捷運延長線收費後 乘客日流失7萬
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【編譯江湖／曼谷報導】曼谷市政府有關部門透露，BTS捷運綠色線兩段延長線從新年起收取15銖票價之後，乘客數量總體平均每天流失了7萬人次，其中「摩七-庫闊」段乘客量從每天25萬人次減為20萬人次。由於市政府批准BTSC公司收取票價，相信該公司會放緩向曼谷市政府討債的力度。 曼谷市政府交通運輸辦事處指出，從本月2日起，曼谷BTS捷運綠色線「摩七-庫闊」延長段以及「貝玲-北欖府住宅局」延長段，開始收取乘車費15銖。以上兩段延長線在2018-2019年期間建成通車，但由於承包合約上的瑕疵問題，導致中央政府與曼谷市政府5-6年以來一直不允許BTSC公司收取延長線上的搭乘費。曼谷市民在享受免費搭乘了多年之後，今年起被加收票費15銖，使許多人難以適從。 據統計，自從本月2日BTS捷運以上兩段延長線加價之後，「摩七-沙攀邁-庫闊」延長線的乘客量，從每天25萬人次突然減為20萬人次，平均每天流失了5萬人次；「貝玲-北欖府住宅局」延長段平均每天的乘客量也從9萬人次減為7萬人次，平均每天減少2萬人次。但曼谷市政府從以上兩段延長段獲得票價分成每天增加不少於400萬銖。 由於BTSC公司為曼谷市民提供免費行車服務了5-6年，損失了大量的票價收入，去年BTSC公司向法院興訟，向曼谷市政府索賠高達240億銖，其中「貝玲-北欖府住宅局」段要求曼谷市政府賠付行車運營與維護檢修費97億銖，「摩七-庫闊」段行車運營與維修費94億銖。行政法庭初審判決曼谷市政府敗訴，而曼谷市長參察去年宣布，正在協調處理賠償過程中。 曼谷BTS捷運是建成最高的城市軌道大眾運輸系統，目前擁有兩條相互交叉的路線，全長68.25公里，沿線擁有60座車站。平常時間平均每天乘客數量為80萬人次左右，而重要節假時乘客量會飆升至每天100萬人次以上。 |
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