泰国头条新闻社讯 11月17日,泰国汇商银行经济与商业研究中心(SCB EIC)指出,曼谷地铁橙线若全程票价定为20泰铢,将成为吸引购房者的强大“磁石”,提升曼谷东部区域的公寓销售热度。此外,如果未来放宽“外籍人士最多只可持有一个公寓项目总面积49%的永久业权”这一限制,预计将进一步刺激外国买家,特别是中国买家的投资。
目前,橙线西段(Bang Khun Non-泰国文化中心)的建设正在进行,计划与东段(泰国文化中心-Min Buri)相连接。其中,东段预计将于2027年初开放运营,规则中的灰线(Wacharapol-Thonglor)和棕色线路(Khae Rai-Lam Sali)也将与东段相连。曼谷高速公路与轻轨有限公司(BEM)估计,到2030年,橙线东西两段贯通后,日均客流量可达40万人次。因此,橙线沿线东部区域的发展潜力巨大,为周边地产开发提供更多机会。
根据泰国政府及交通部的计划,2025年9月起,地铁票价将全线统一为20泰铢,这一政策预计将成为拉动公寓需求的重要因素。同时,政府正在考虑的“增加外籍人士在一个公寓项目中持有比例”改革措施,也可能对房地产市场的增长形成刺激,进而推动土地价值上升,影响沿线住宅项目的开发方向。
SCB EIC分析认为,橙线东段沿线区域的土地价格将持续上涨,并改变未来房地产项目的开发模式。例如,2023年曼谷东北部的外围区域(包括Khan Na Yao、Min Buri、Khlong Sam Wa和Nong Chok等),独栋别墅在新增的低层住宅中占比达47%,但未来,双拼别墅项目比例可能增加。
另外,该区域目前在售的房产中,售价不超过500万泰铢的独栋别墅和双拼别墅占比33%,且2023年的新建的公寓项目售价均在300万泰铢以下。然而,随着土地价格上涨,未来可能出现更多售价超300万泰铢的项目,开发商需灵活调整策略以适应市场变化。尤其是中低价位项目的开发商,如果想转向中高端住宅领域以规避激烈竞争,保持利润,还需要考虑中低价位项目销售库存高企、消费者购买力恢复缓慢等问题。
(编译:KA ;来源:thansettakij)