廉差邦港三期填海有望6月完成
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【編譯繁華田／曼谷報導】泰國港務局透露廉差邦港三期建設進展，強調將加速填海工程，預計6月完成，並將該區域於2025年11月依合約移交GPC企業合作體開始管理。 泰國港務局局長江蓋透露廉差邦港開發案三期建設進度，表示目前港務局正在進行海上建設工作，從整體來看，過去兩個月（2023年11月至12月）不斷向前推進工作，依照目前的作業計畫，2023年11月月度進度為1.90%，實際可以完成2.08%。而2023年12月月度進度為1.99%，實際完成2.00%，這是建設進度超過月度計畫的更好跡象。截至2023年12月，目前企業合作體整體進度為17.34%，比整體計畫慢了1.67%。 無論如何，CNNC企業合作體已跟進並加快完成工作，以按照合資公司規定，填海區第3區工程可在2024年6月內交付給港務局。目前已引進水上機械，由原來的37艘在增加30艘，共有67艘。此外，還從原來的400名工作人員增加了120名，共有520名。 當填海工程在6月完成並交付時，港務局還有一年多的時間進行調整，現在我們有信心整體工作不會影響GPC企業合作體的特許權合同。目前準備向GPC企業合作體交付基礎設施、各種公用事業工作，計畫於2025年11月投入運營，並於2027年開放廉差邦港三期、F1碼頭服務。 廉差邦港開發案第三期是公共和私營部門之間的聯合投資項目之一。重要的是，根據東部經濟走廊（EEC）發展計畫，項目總價值約為1140億銖，其中港務局占47%，私營部門占53%。首要任務是F碼頭的開發和運營、特許經營期5年。工程完成後，貨櫃容納能力將從每年1100萬標準箱增加到每年1800萬標準。 此外，通過廉差邦港鐵路港口的貨物比例從7%增加到30%，汽車通過能力從每年200萬輛汽車增加到每年300萬輛，有助於支持成本降低。國家整體運輸量從占GDP的14%提高到12%，節省了約2500億銖的運輸成本，也促進了廉差邦港作為貿易和投資門戶的地位，強化泰國成為地區水運中心的策略。 |
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