中国电动汽车，又在泰国搞出一个大新闻！
2月17日，泰国机场集团总裁克拉迪透露，素万那普机场将打造泰国第一个“绿色出租车”机场。
而帮助素万那普实现这一目标的，正是咱们中国的电动车品牌！
2023年，中国新能源汽车品牌“广汽埃安”，与泰国政府合作，投入千辆主力车型进入泰国出租车市场，推动泰国出租车进入绿色时代。
与此同时，广汽埃安还与泰国政府和私营机构合作，在全泰投入两个亿，建立180个快速充电桩，作为电动出租车的配套。
而这些投入泰国市场的电动出租车，先进充电桩，第一个亮相的阵地，便是曼谷素万那普机场！
素万那普推出试点项目，为机场乘客和用户提供电动出租车服务。
在素万那普机场E区的长期停车场，将建设一批充电桩服务站，以便电动出租车用户充电。
素万那普机场的目标是成为泰国首个“绿色机场”。
到2024年，实现整个机场有1000辆电动出租车驻点接送旅客的运营目标。
而这就意味着，到时候的素万那普机场，中系电动车将成为接送旅客的主流车型。
在机场降落的中国游客，——刚下飞机，就能坐上先进、舒适、环保、智能的中国电动车，那该是一件多么令国人自豪的体验！
素万那普机场目前已经安装的直流快充（DC Fast Charge）有线电动汽车充电站，有各种不同的功率——其中有16台充电功率为40 kW/台的充电桩，2台充电功率为150 kW/台的充电桩。
除此之外，素万那普机场还在继续兴建更多，更快的安装直流快速充电桩。
其中包括10台充电功率为360 kW/台的充电桩，和2台充电功率为150 kW/台的充电桩。
这些大功率充电桩，可以匹配机场穿梭巴士、公交车以及各种大型电动运输车辆。
同时，机场公司还在Airside、Landside和Custom Free Zone区域安装了7个电动汽车充电站。
整个素万那普机场，将成为曼谷一个名副其实的电动车充电中心，以此成为支持曼谷传统出租车、公交车全部转变为电动化车辆的历史推动者！
目前，曼谷很多公共出租车司机，已经开始加入使用电动出租车的大军。
克拉迪表示，一辆汽车每年将排放5吨的二氧化碳，而泰国素万那普机场、廊曼国际机场、清迈机场、清莱国际机场、普吉国际机场和合艾国际机场6个机场。
泰国机场集团响应泰国交通部政策，首先将素万那普机场改造成泰国首个绿色机场。
如果全国1000万辆汽车全部换成电动车，每年将减少超过5000万吨的二氧化碳排放量。
而广汽埃安，在泰进行新能源汽车和配套设施的布局，与泰国建设绿色机场的目标一拍即合，双方共同合作，将缔造泰国发展史上一个里程碑式的成就。
这是泰国的光荣。
也是中系电动车的无上荣耀！
这两年，中系新能源汽车，在全球范围内，可谓摧枯拉朽，势如破竹。
2023年，全球售出的1000万辆电动车中，中国电动车品牌占到60%以上！
中系新能源龙头比亚迪，首次超越特斯拉，成为全球售出电动车最多的一家车企。
在电动车摧枯拉朽的势头下，中国汽车行业狂飙突进，首次超越日本，成为全球第一大汽车出口国。
这意味着，在电动车时代，中国已经牢牢占据先机。
中国一国生产、出售的电动车，就超过了世界所有其他国家的总和！
在泰国，中系电动车，更是锐不可当。
泰国一年售出的所有新能源汽车中，80%以上是中系车，而日系车仅占不到1%。
而电动车在泰国渗透率（也就是所有新车当中电动车所占的比例），已经从2022年的1%，急速上升到2023年的10%！这其中大部分增量，都是中系电动车的功劳。
在中系电动车的冲击下，泰国日系车的市场占有率首次跌破80%大关，不断受到中系电动车的蚕食。
大战刚启，胜负未分。
但是时与势站在谁的一边，其实已经一目了然了。
未来，中国电动车品牌，还将在泰国上演更多的奇迹，彻底改变泰国汽车市场，以及世界汽车市场的格局。
而泰国，也将借助中系电动车强大的产能，推动自身向电动车时代全面转型的历史进程。未来的曼谷，将不再是一个终日雾霾的城市，而将成为东南亚最清洁、健康的绿色城市。
中泰联手，必将缔造一个令人赞叹的未来。
下一次，到素万那普机场，记得去找白色的电动出租车。
放好行李，别急着走。
和师傅自拍一张。
骄傲而嘚瑟地向世界炫耀：
“看看，咱们中国的电动车，就是有范儿！”
