泰国头条新闻社讯 1月12日，据泰媒报道，近年来，电动汽车（EV）已成为工业的重要转折点，它不仅推动了经济发展，还促进了能源的可持续利用。
电动汽车浪潮为未来打开了另一扇大门，同时也是全球产业变革的新浪潮，给市场参与者和普通消费者带来了许多挑战。无论是电动汽车价格的下降、充电站的扩展，还是该行业的其他改变，都使得电动汽车产业生态面临着不亚于其他全球大趋势的关注点。
1、电动汽车：颠覆全球汽车产业
电动汽车，最早由英国工程师托马斯·帕克于1884年发明。自那时以来，电动汽车市场一直在不断发展，直至今日。
泰国能源监管委员会2025年电动汽车市场报告显示，预计电动汽车销量将增长超过20%。目前，中国依然是最大的市场，其次是欧洲、北美、韩国和日本。
尽管全球电动汽车销量持续增长，但某些市场却因市场因素而出现明显低迷，这使得许多电动汽车生产商不得不根据当前市场情况调整生产，以便与市场需求相匹配。许多厂商已逐步下调短期内的电动汽车生产目标，因为生产电动汽车的成本仍无法与内燃机（ICE）汽车的生产成本相匹配。
从当前市场趋势来看，电动汽车生产商之间的差距依然很大，成功的厂商与其他厂商之间仍有显著区别。不过，整体来看，电动汽车产业前景光明。根据彭博社预测，电动汽车的销量比例将在2030年达到45%，到2040年将增加到73%。
2、泰国的飞跃：成为东南亚电动汽车领导者
与全球电动汽车市场的趋势相比，东南亚、印度和巴西等地区的个人电动汽车销量仍低于全球平均水平。政府政策支持对于这些国家的电动汽车销售至关重要。全球许多国家已推出政策，促进本国电动汽车供应链的发展。
对于泰国而言，尽管电动汽车市场刚刚起步，但该市场正在迅速增长。据预测，到2028年，泰国的电动汽车保有量将达到100万辆，年均增长率高达23.7%。
根据2024年亚洲电动汽车展的数据，泰国电动汽车产业持续发展，2023年1月至9月期间，新注册的电动汽车数量平均每月达到7399辆，较2022年增长近三倍，且预计每年将持续增长。
虽然泰国目前尚未在本地生产电动汽车，但未来5至10年电动汽车的飞速增长将为产业供应链带来积极影响，涉及的相关产业将至少包括七大领域：工业园区、汽车零部件、电子零件、运输系统、金融、能源及电气设备，以及电池和配件制造商。
泰国政府的积极政策，包括税收减免、补贴和其他激励措施，已经吸引了大量汽车制造商赴泰投资。
3、泰国电动汽车产业的重大投资
泰国的电动汽车产业正在成为全球电动汽车产业的重要一环。2024年，比亚迪在泰国罗勇府的东部经济走廊投资约9亿美元建立一座新工厂。这座工厂将成为比亚迪扩展海外业务，特别是在东南亚市场的重要基地。
除了比亚迪外，其他中国大型汽车制造商如名爵、长城、广汽埃安、哪吒汽车、奇瑞、长安等也纷纷在泰国设厂。
同时，日本五十铃宣布将在泰国生产其首款电动汽车D-Max电动皮卡，这对在泰国占据50%市场份额的五十铃而言是一个重要的里程碑。
丰田和本田也正在探索在泰国生产混合动力和电动汽车，以配合清洁能源的目标。来自韩国的现代汽车公司已经获得批准，计划在2026年开始投资约10亿泰铢（约280万美元）组装电动汽车。
欧系品牌如梅赛德斯-奔驰和宝马自2022年起便开始在泰国组装电动汽车和电池，宝马计划在2025年推出首款在泰国生产的电动汽车。
4、泰国本土电动汽车的机会与挑战
尽管泰国在政策和市场推广方面推动电动汽车行业发展，泰国电动汽车产业依然充满机会和挑战。
泰国电动摩托车和电动自行车制造商EM Motor有限公司，是泰国首家生产本土电动摩托车的企业，目前占据电动摩托车市场的第三位。该公司最新推出了EM Qarez电动摩托车，目标是满足Z世代的生活方式，并计划在第一年销售2000辆。此外，公司还宣布将追加1.5亿泰铢（约420万美元）的投资，以提高年产能至2万辆。
EM Motor董事总经理塔纳表示，电动汽车市场中最重要的因素之一是“金融”，特别是信贷的支持。尽管政府的EV 3.0和3.5计划推动了电动汽车的销量，但目前的一个问题是金融支持不足，尤其是电动汽车的采购资金问题。
尽管如此，塔纳仍确认，泰国在东南亚地区已成为电动汽车的领头羊，其电动汽车注册数量远远超过其他国家，尽管泰国市场仍小于印度尼西亚。
5、合力推动泰国成为全球电动汽车产业中心
随着全球领先汽车制造商的在泰投资以及全面发展电动汽车生态系统的政策支持，泰国正在成为东南亚电动汽车制造中心。政府政策的明确、投资促进措施、私营部门技术发展的集中等因素推动了新的创新成果的涌现，并为电动汽车产业的未来打下了基础。
通过各方的合作，尤其是政府、私营部门与学术界的合作，泰国有望在电动汽车产业中占据一席之地，成为全球领先的可持续汽车制造国。
（编译：Juliette；审校：wan；来源：bangkokbiznews）
