抗衡中國 歐美進軍非洲建鐵路
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中鐵21局集團公司2019年10月在洛比托市正式移交洛比托大西洋鐵路給安哥拉來營運。新華社 華爾街日報報導，一家中國國營企業2012年丟下一座爛尾火車站，落跑回中國，當地員工表示中國主管沒有告訴任何人電腦密碼，所以十多年來列車時刻表上一直顯示著2012年的發車時間和票價。 安哥拉國營本格拉鐵路公司官員表示，連接西部港口洛比托和東部鄰國剛果的800哩鐵路，沿線中國工程品質低劣、當地無力維修，以致出現車站癱瘓、安全系統故障、伺服器關機、電話斷線、脫軌風險等問題。 這卻為美國創造一個意外的契機，安哥拉2022年拒絕了中國參與恢復營運的投標。 該項目由歐洲財團合資成立的洛比托大西洋鐵路負責，其中瑞士貿易巨頭托克集團及葡萄牙建商Mota-Engil各持49.5%股份，剩下1%為比利時鐵路營運商Vecturis持有。該財團競標途中接洽拜登政府，才讓美國也參一腳。 拜登政府將改善與非洲的商業關係列為外交政策的優先事項，現在計畫提供2億5千萬元貸款，並確保耗資17億元的洛比托走廊項目成功。 牽線中方投標的中信集團在失去洛比托走廊項目新特許權後，還連帶放棄了單獨經營洛比托貨櫃港的特許權。 |
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