水路運油也爆雷 洗艙證花錢就買得到

水路運油也爆雷 洗艙證花錢就買得到

读新闻

水路運油也爆雷 洗艙證花錢就買得到

中國媒體爆出有煤油化工罐車運輸食用油後,又爆出水路運輸也有化工油和食用油混用問題。圖為貨船駛過貴州「黃金水道」。新華社

【中國新聞組/北京14日電】中國食用油與煤製油混運一事引發食安恐慌,媒體最新報導揭露,不僅是公路貨運,食用油經水路運輸也存在混運現象,且假的洗艙證明易取得,即使已實施專貨專運政策,仍有船長表示,只要願意「出雙倍運費」,就有辦法搞定檢查。而揭露運油亂象的新京報記者韓福濤個人微博傳出已被註銷,引發網友擔憂他的安危。
據中央社引述財新網報導指出,長期以來,無論海運還是內河運輸,食用油都沒有專門的運輸船,和其他油品混裝現象十分普遍。一名食用油專用運輸船船長對一名接洽中的客戶表示,「以前混運沒人管,你裝好白油(化工合成油)運食用油,只要能提供洗艙證明就可以了,而洗艙也不用很嚴格,自己隨便搞一下,再開一個假的洗艙證明,糧油企業也不會細看」。
一名船舶洗艙公司負責人表示,運完其他油再運食用油在行業裡很普遍,中間需要洗艙。「但你只要給個1、2000塊錢(人民幣,下同),我們就可以給你直接開具洗艙證明、油氣消除證明和換品種證明。」該負責人表示他們公司已從事洗艙業務20餘年,客戶遍及長江流域。
不過自從新京報2日揭露食用油混運一事之後,所有糧油企業都在整改嚴查,海事部門也開始嚴查,發貨企業和收貨企業的貨物證明都要提供,洗艙證明也不好取得。據這名船長介紹,以前假的洗艙證明最多3000元就能弄到,現在要上萬元,所以現在很多食用油船都不想接其他貨的單子,「但如果願意出雙倍運費,這個貨我們有辦法能搞定。」
中國食用油水運包括海運與內河運輸,前者以進口食用油為主。後者則是中國境內糧油企業間調貨和經銷商提貨的主要方式之一,因為中國糧油企業的生產基地和儲運基地主要在江河邊。
據海關數據,2023年,中國進口各類食用植物油合計為1111.7萬噸,年增38.7%,最主要的油品是棕櫚油和菜油。內河方面,據長江海事局數據,2016年,長江沿線植物油運輸量達到600萬噸。

原文网址: h t t p : / / w w w . u d n b k k . c o m / a r t i c l e - 3 6 5 0 3 9 - 1 . h t m l