海運商協會關注影響出口5大負面因素

【編譯李福徠／曼谷報導】泰國海運商協會主席柴昌表示，2023年11月泰國國際貿易情況與上一年相比發現，出口價值234億7970萬美元，增長4.9%，折合泰銖價值8474億8600萬銖，下跌0.2%（扣除黃金、石油和戰爭武器因素後2023年11月出口增長4.0%）。進口貿易價值258億7910萬美元，增長10.1%，折合泰銖9448億7300萬銖，增長4.8%。使得泰國2023年11月貿易逆差23億9940萬美元，折合泰銖973億8700萬銖。

泰國2023年1-11月總體國際貿易情況與去年同期相比發現，泰國11個月出口價值2617億7030萬美元，下跌1.5%，折合泰銖9兆131億8400萬銖，下跌1.8%（扣除黃金、石油和戰爭武器因素後，發現1-11月出口縮水0.5%）。進口貿易價值2679億3550萬美元，下跌3.8%，折合泰銖9兆3411億1200萬銖，下跌4.3%。使得泰國2023年1-11月貿易逆差61億6530萬美元，折合泰銖3279億2800萬銖。泰國海運商協會估計2023年全年出口貿易下跌1%。

柴昌表示，泰國海運商協會估計2024年出口貿易將增長1-2%（2024年1月），需要密切關注的因素有：1、泰銖匯率走勢小幅上升，在34-35銖兌換1美元區間波動。密切關注美國通脹逐漸回落情況，估計美聯儲可能在2024年第1季度降息；2、多個國家的政策利率保持在高位，但一些國家在通貨膨脹開始放緩後趨向於逐步下調政策利率；3、曠日持久的地緣政治衝突影響到整個貿易和經濟，特別是紅海、阿拉伯半島海峽地區的危機局勢，因為其是通往歐洲和中東地區的主要貨運路線，導致運費上漲，貨物運輸周期延長；4、製造業指數保持在較低水平，美國、歐洲和日本分別為47.9、44.4和47.9；5、對製造業成本的擔憂仍然存在不確定性，比如電費（2023年12月為每度3.99銖，新的電費框架為4.68銖），最低工資（內閣上調2-16銖），運往歐洲的海運費上漲等。

此外，泰國海運商協會的重要建議包括：1、鑒於紅海危機，政府和私營企業須共同加強海上貨物運輸管理，讓更多的大型貨船到泰國裝貨，支持轉運業務，並通過深挖來提升港口能力，以減少間接費用，為經營者提供便利；2、為了讓2024年出口保持可持續增長，有關單位須將直接影響經營者成本的風險因素，包括能源成本、電費、最低工資、利率控制在適當的水平。同時應採取軟貸款措施增強企業資金周轉，特別是中小企業，使其避免受到難以預測的利率波動的影響；3、利用預算支持開闢新的潛在市場，包括進一步促進泰國邊境和跨境貿易活動。