交部訪成都取經 增強航管能力打造地區樞紐

【編譯黃聖／曼谷報導】在泰國和中國政府實施互免簽證措施、為遊客出遊提供便利後，泰國旅遊局在中國北京、上海、昆明、成都、廣州5地辦事處對免簽措施實施效果進行跟進。在今年3月1日起對中國遊客實行免簽措施後，發現泰中航班數量持續大幅增加。

政府制定了旨在發展泰國的政策，不斷升級泰國作為地區航空樞紐（Aviation Hub）的潛力。交通部認識到發展基礎設施的必要性，以能夠為未來航班數量和旅客數量的增加做好準備；而航空運輸業則被認為是支持泰國經濟成長和旅遊業發展的重要因素。

交通部助理部長素拉蓬於 7 月 4-7 日率團訪問中國四川省成都市，就推動泰國成為區域航空樞紐的任務的進展情況，以及入境泰國的中國遊客持續增長一事接受了採訪，他表示，已委託泰國航空無線電公司改進和開發技術系統，提供具有最高安全標準的空中導航服務，準備好支援不斷增長的航班數量，以推動泰國成為地區的航空樞紐。

所設立的目標包括：1、擴大機場的承載能力；2、提高空域和航線管理效率；3、提高空中交通流動管理系統的效率； 4、提高交通管理員工作效率及應用新技術；5、提高空中交通管制員、航空公司和機場之間的聯合效率，並分為短期、中期和長期發展計畫。

「交通部已準備好支持各種項目，帶動在各領域的投資與發展，推動國家航空產業的升級，並支持政府和交通部實現目標，創造經濟、社會和安全效益。因為這是國家能力建構的重要動力。」素拉蓬表示。

對於目前中泰兩國的整體圖景，可以發現：泰國和中國之間的航班占國際航班總量的20%。根據去年10月至今年5月（8個月）的統計數據，泰國飛往中國的航班總數為5萬5433架次，比去年同期增長213%；預計今年全年將有5萬5433架次，增幅126%。目前，除廊曼機場和蘇梅機場外，來自中國的航班在泰國廊曼、素汪納普、普吉島、清邁、蘇梅島和甲米機場停留，包括貨運和客運航班，而且這只是提前航班時刻表。

素拉蓬還表示，許多航空公司現已恢復泰國-中國航線的服務，並已要求增加飛往經濟重要目的地四川成都的航班。因此，我們必須準備好擴大航空市場以容納不斷增加的遊客。成都是另一個重要的經濟和旅遊目的地，成都居民消費潛力很大，對前往泰國旅遊的興趣不斷增加，這一航空市場非常值得投資，將能為泰國經濟創造巨大價值。看看泰國過去8個月，從素汪納普、廊曼、普吉、清邁、蘇梅島飛往成都的航班總數為5896個航班，預計今年全年來回航班將達到8850個，漲幅265%。

泰國駐成都總領事阿賽透露， 2025年正值泰中建交50周年，兩國的關係一直在發展；自從華人移居泰國以來，已成為幫助國家發展並為泰國帶來繁榮的一部分，一直延續至今。此外，中泰全面戰略夥伴關係已建立12年多，在貿易方面，中國是泰國最大的貿易夥伴，也是泰國重要的投資來源；去年泰中貿易額近1050億美元，中國是泰國最大的農產品出口市場，是僅次於美國的第二大出口市場。

阿賽還表示，四川成都作為一座古都，四川人的特徵與泰國人相似，非常友善。他們喜歡過著和大熊貓一樣的慢節奏生活。這裡的人們喜歡吃辛辣食物，泰國人也喜歡吃麻辣燙。四川人經濟條件好，有購買力，喜歡出遊。四川遊客是中國第2大消費遊客群體，在泰國人均消費為7300元人民幣（約3萬7000銖），僅次於青島遊客的每人8000元。

此外，四川省和重慶市還被習近平主席定位為發展創新物流和供應鏈連結的中心城市，鐵路連接中國西部與東盟、中亞與歐洲，是國際陸海貿易新通道的起點（ILSTC），連接中國北方的絲路倡議、長江經濟走廊、21世紀海上絲綢之路、中老鐵路，以及連接廣西壯族自治區北部灣港口，還連接老撾、泰國、馬來西亞、新加坡的運輸路線。

泰國政府在8個領域公布了IGNITE THAILAND願景，發現一半以上與中國直接相關，其中包括：1、旅遊中心。目標是中國成為第一大赴泰國旅遊的國家。今年以來，中國赴泰旅遊人數已超過300萬人次，而全年的目標為800萬人次，中國也是首批獲得免簽的國家；2、農副食品中心。中國是泰國第一大農產品出口國，尤其是榴槤；3、未來汽車生產中心。目前，已有中國電動車企業在泰國投資，例如：剛慶祝產量突破800萬輛的比亞迪，還有重慶的長安公司，這將有助於泰國保持地區汽車生產中心的地位；4、區域交通樞紐。這是泰國與中國在中國重要政策「一帶一路」倡議中的合作領域，其中成都和重慶得到了中國政府的大力推廣；建設中的中老鐵路已開始投入使用；對於泰國來說，將是一塊重要的拚圖，即作為物流運輸樞紐，尤其是泰國可通過進入中國西部地區，與中國相連，並通往中亞和歐洲。

至於飛行中心，尤其是兩國之間的航空往來可見一斑，成都擁有包括泰國國際航空公司在內的近10家航空公司，每天都有曼谷和成都之間的直飛航班，而且每周還有成都-普吉島、清邁和蘇梅島的航班；四川省赴泰國的旅遊人數也在大幅增加。

「去年10月，賽塔總理在會見習近平主席時曾表示：泰方願同中方共同打造中泰共同體。因此，此次訪問是泰國政府與中國開展各方面合作的誠意的具體體現，特別是「一帶一路」計畫和泰國政府的「IGNITE THAILAND」政策。」

泰國航空無線電公司總裁諾帕實表示，公司已實施開發烏達拋機場和東部航空城的項目，初期階段（Phase 0）將專注於航空貨運，尤其是來自中國的航班；未來將烏達拋機場發展並推廣為飛機維修中心，並發展成為旅遊業和物流航空中心；將採用成都天府國際機場原型中的航空大都市概念（Aerotropolis），所以有必要來學習和和了解相關資訊，不斷發展機場管理技術，並進一步提升各個方面的服務。

成都天府國際機場是SKYTRAX在中國西南地區首個5星級機場，是成渝全球機場群的主機場，於2021年6月27日開放運營，一期投資約750億元，設計理念靈感來自於成都的「太陽神鳥」。該機場是中國「十三五」規劃期間最大的民間運輸機場，也是中國西部地區最大的樞紐機場。