在台外國人交通死傷 歷年同期新高

在台外國人交通死傷 歷年同期新高

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【記者周湘芸、葉冠妤/台北報導】台灣交通惡名屢登國際版面,儘管交通部去年祭出多項改善措施,但台灣道安成績不僅無法達標,外籍人士在台交通死傷人數也節節攀升,去年截至10月,死傷人數高達9000多人,創歷年同期新高,其中有34名在台外國人死於交通事故,比去年同期增加4人,也讓迎接國際觀光客招牌蒙陰影。
根據台灣交通部道安委員會統計,近年來因交通事故死傷的外籍人士逐年攀升,一路從2018年的1417人,上升至2022年的1萬232人,去年截至10月止,則有9709人。若以運具別來看,則以機車269件居冠,其次是微型電動二輪車149件,至於行人則有28件。
進一步分析發生交通事故外國人所屬國籍,前五名依序為越南、印尼、菲律賓、泰國、馬來西亞,其中大多為移工所屬來源國,也讓移工的交通管理問題受到關注。
台灣交通安全協會副理事長林志學指出,台灣移工及新住民比例愈來愈高,對於他們常使用的運具、交通法令及台灣獨有的交通特性都應更加強宣導。此外,台灣有簽訂日內瓦、維也納道路交通公約,但道路設計長久以來都沒跟國際法規調和,甚至是背道而馳,像是左轉附加車道不足、獨立庇護島少、人行道不足等,導致外國人在台無法習慣,造成危險。
在台居住半年的外籍人士Sami指出,最無法適應「人行道不專屬行人」跟「沒有專門的自行車道」。台灣有很密集的公共自行車租借站,卻很少在一般道路看到連貫的自行車道,甚至連步行去搭車都覺得危險,除了要躲避車道車輛,也要留意從停車格突然開出的車輛。
台灣國際勞工協會成員吳靜如說,不反對對移工多做交通安全宣導,但應先深入探究在台外籍人士死傷事故的原因、地點,他們可能是肇事者,也可能是被撞方,也可能是位在大眾運輸不便利的區域,才以機車為主要通勤工具,不應該膝反射就認為移工應該被教育,直接歸責於移工。

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