南部規劃建10條複線鐵路 支持陸橋

【編譯黃聖／曼谷報導】南部10條複線鐵路計畫，總里程1497公里，總投資額超過2730億銖；一期項目「佛統-春蓬」將於今年4月完工，列車可暢速運行420公里，全程無需等待避行；同時將加速二期項目進度，內閣已批准「春蓬-拉農」新路線項目建設，以支持陸橋項目及連接素叻他尼-攀牙-塔農的航運和旅遊。

根據交通部的報導，關於南部地區鐵路交通基礎建設發展規劃，其中包括一個重要項目，即複線鐵路建設項目，軌道尺寸為1米，一共分為10條路線，總里程1497公里，總投資額2737億7338萬銖；目前，國家鐵路正在建設的首期3條複線鐵路項目已接近竣工，正在加緊安裝沿線信號系統，屆時將陸續開通運營。在項目建設完成後，將使行車管理變得更加完善；此外，還包括二期建設項目的3條路線和4條新建路線。

今年4月，全長420公里的佛統-春蓬複線鐵路將開放運營

南部複線鐵路一期工程一共有3條路線，包括：佛統至華欣線，全長169公里，投資金額185.027億銖，目前已竣工，全長 111 公里班庫播-華欣段已於在去年12月15開通；而全長58公里的佛統-班庫播段將在今年 4 月開通。

華欣-巴蜀府線全長84公里，總投資額69億3908萬銖，已於2022年5月18日建成通車。

巴蜀-春蓬線全長167公里，總投資額149.359億銖，其中全長153公里巴蜀-沙披段已於去年12月15日建成通車；而全長14公里的沙披-春蓬段將在今年4月開通。

二期建設項目，將提請內閣批准3條路線，定於2027年完工

2023-2027年南部複線鐵路運營計畫，一共有5條線路，總里程783公里，投資預算為2141.557億銖，由3個二期複線建設項目組成；目前，可行性研究和詳細設計工作已完成，環境影響評估（EIA）報告也已獲得批准。將提請內閣審議的建設項目包括：合艾-巴當別薩線，全長45公里，總投資額579.9244億銖；春蓬-素叻他尼線，全長168公里，總投資額230.8億銖；素叻他尼-合艾樞紐-宋卡，全長321公里，總投資額561億1426萬銖。

新建春蓬-拉農（陸橋）和素叻他尼-攀牙-塔農路線

兩個新的複線鐵路項目，即素叻他尼-攀牙-塔農線（MR9），全長158公里，總投資預算288.57億銖，2018年8月21日在春蓬府舉行的場外內閣會議上已獲得批准，並同意加快工程建設，該項目已完成可行性研究及詳細設計工作，目前正處於環境影響評估（EIA）階段。

春蓬-拉農線（MR8）是連接泰國灣-安達曼海經濟大橋計畫的一部分（陸橋項目），連接春蓬和拉農的深海港，全長91公里，總投資額481.12億銖；目前國家鐵路局正在進行可行性研究、詳細設計，及編制環境影響評估（EIA）報告。

此外，將計畫在2028-2032年建設一條新的鐵路線，即素叻他尼-廊薩路線（MR9），全長78公里，總投資額192.4億銖；目前已完成適宜性研究及詳細設計工作，正處於環境影響評估（EIA）報告編制階段；以及計畫在2033-2042年建設合艾-素海闊洛線，全長216公里，目前正處於項目審議階段。