除去从 19 岁的 CEO 开始的 Bolt 创建公式，它并不总是必须有所不同。
成功的经典总是告诉我们要与众不同地创业。“禁忌之物”是跳入“红海”，因为小鱼可能会死在浅水中，而这些小鱼的经验还不够成熟，无法在野外与犀牛狮战斗。
但这不适合爱沙尼亚叫车应用程序“Bolt”的首席执行官兼创始人 马库斯·维利格(Markus Villig )。 当时，世界上诞生了“优步”（Uber）， 2009年之前的市场领导者应用程序。不仅如此，“Marcus”还表示19岁就开始创业，赌上大学辍学，而公司的价值甚至还无法与Uber相提并论。因为他认为自己非常“懂”用户的心，不仅仅是“价格游戏”，更是选择打下坚实的基础。不要着急，通过注入资金来加速你的业务。而是选择专注于品牌的“焦点”，找到尚未有人能够刻下的“痛点”。
“Marcus Willick”曾向 CNBC 表示，他从 12 岁起的目标就是创办自己的科技公司。他通过 进行个人“痛点”调查开始了自己的业务，然后将其分发给他的朋友，看看是否有人在搭车时遇到困难。因此，马库斯开始制作一个简单的“家庭企业”叫车应用程序，名为“Taxify”。他 19 岁时从大学退学，后来带领 25 岁的马库斯·威利克 (Marcus Willik) 跻身欧洲最年轻的初创企业创始人之列。
马库斯的成功秘诀始于做客户感兴趣和想要的事。正如前面提到的 马库斯首先点燃了自己的“痛点”，然后发现 有很多人遇到同样的问题。虽然当时有“Uber”，但马库斯发现了 Uber 只接受信用卡的支付方式的一个重大漏洞。有一些国家是Uber先进入市场的，但当地人的天性更喜欢使用现金，而不是“Bolt”，而“Bolt”规模还很小，所以适应起来并不困难。
虽然“Uber”甚至“Grab”（Grab）开始将业务线多元化到配送市场，寄送包裹，包括有多种车型可供选择，从摩托车到豪华车，但博尔特“仍然专注于仅限网约车业务 一开始，只是从汽车开始。马库斯说 作为一个创业者，我们难免会收到很多其他的想法，我们的竞争对手在做什么？市场去哪儿了？消费者需求如何增长等等。马库斯说 最终我们会发现这样一个事实 没有人能够同时完成所有事情。这就是为什么“Bolt”选择在公司成立的前 5 年里一次只做一件事。马库斯选择只做网约车业务。
渐渐地，他详细了解了各地的需求。欧洲和亚洲的所有市场并非都是一样的。后来渐渐地 将出租车的比例扩大到电动滑板车和食品配送，他认为网约车业务只是“触及表面”或将继续增长的“Bolt”业务的开始。对于泰国来说，一开始只有汽车和出租车。包括支付方式也只有现金支付。博尔特现已将摩托车添加到其选择中。包括比较流行的信用卡支付。
作为一名高管必须能够细节。并让下属有一定的自由
尽管管理职位注重的是大局观而不是实际行动。但马库斯的想法不同。他在每一件事上都把自己放在一边 一周专注于深度产品开发 例如 八月的第一周 马库斯深入A市的每一个角落，博尔特在这个城市的价格合理吗？您是如何获得消费者的反馈的？与其他城市相比，司机的收入如何？他认为细节很重要，高管们不应忽视。
与“人”相反，组织中唯一要求员工的就是每个人都必须通过“Slack”（Slack）进行沟通，此外，每个人都可以选择其他工具或解决方案。在工作上——因材施教，管理团队。此外，Marcus 还选择根据“Active Learner”的资格来聘用员工，而不是选择有经验的人。如果有足够的动力，这些人就会追随有经验的人。快速的领域、行业，更好地工作。
有了这个观点 这让马库斯选择更仔细地看待事情。这包括选择具有高增长前景的目标市场，而不是根据蛋糕的大小进行选择。您是否知道“Bolt”首先渗透到非洲和中欧这个经常被忽视的市场？竞争的减少加上智能手机的增长将“Bolt”首先推向了十亿美元的里程碑。
这只独角兽翅膀的展开并非偶然。但经过深思熟虑 即使在同一海域，市场上也会存在竞争者。发挥你的优势 进入一个很多人忽视的市场，把“痛点”固定在正确的位置上，同时不忘重视劳动人民，是亿万年轻富翁的网约车应用成功的关键。
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