未來5-10年 泰航空業有望飛躍式增長

【編譯李福徠／曼谷報導】臨近年底旅遊業旺季創收之際，航空公司紛紛引進新飛機加入機隊，為增加新航線和航班密度做好準備，以滿足國內外市場乘客的需求。其中引人關注的廉價航空公司的擴大機群行動，比如以廊曼機場為基地的泰亞洲航空和獅子航空，積極響應政府的航空樞紐政策。

廊曼機場站長威吉表示，廊曼機場已經為旺季出行做好充分的準備，估計泰亞洲航空公司從2024年10月1日將基地搬回廊曼機場，將使得該機場每天的客流量從目前的8萬人增加到10萬人，航班從560架次增加到600架次。

泰亞洲航空公司首席執行官訕迪素表示，泰亞洲航空公司7月新交付2架236座位的A321neo飛機，使得該機型的數量達到4架，並將再交付1架，總數量則達到5架，因應對2024年第4季度到2025年第1季度旅遊旺季客運量增加的需要。

對於A321neo為空客320系列窄體飛機中機身最長的飛機，A321neo所採用的先進技術和節油符合泰亞洲航空公司降低運營成本的宗旨。該飛機的設計宗旨是使其能夠在小型機場降落，可以比寬體飛機節約30%的成本擴大至二線城市的運營。

到今年年底泰亞洲航空公司將擁有總共60架飛機，目標是每年增加4-5架，主要為A321neo型飛機。根據未來飛行路線擴展計畫可能引入中程5-6小時航程的A321XLRs型飛機，以打入中東等市場。2025-2029年的5年泰亞洲航空公司計畫新引進25-30架飛機，但期間也將有部分飛機因租賃到期而歸還。在未來的5-10年中，泰國航空業有望實現飛躍式增長，有助於旅遊業的多樣化發展，從而使泰國的經濟更加繁榮。

亞航集團首席執行官官林伽表示，亞航集團機隊擴張計畫包括馬來西亞亞航、泰亞洲航空、印尼亞航、菲律賓亞航、柬埔寨亞航從目前的221架飛機，在5年內實現超過300架飛機的規模，每年運載量超過1億人。這一增長標誌著以連接東盟與世界為目標的廉價航空亞航的新時代已經來臨。

他表示，2024年上半年亞航集團開通了20條新航線，服務超過130個目的地，服務超過3100萬乘客，客運綠保持在90%的水平。

獅子航空公司商業主管喃塔蓬表示，目前獅子航空擁有20架飛機，分別為波音737-800型飛機16架，波音737-900ER機型4架。計畫新引進5架飛機以滿足旅遊旺季的需要，到今年年底機群隊伍擴大到25架。目標是不遲於2026年機群隊伍增加到40架，相當於新冠疫情前。

獅子航空公司調整運營計畫，以適應國內外航空市場的變化，繼海外遊客大量融入泰國，上半年旅客流量大幅回升，因此不得不調整擴大機隊的計畫，開通新航線和增加現有航線航班的密度使其恢復正常。

到下半年計畫開通4-5條國際航線，包括8月15日開通曼谷至印度艾哈邁巴德航線，每周4個航班。估計今年第4季度旅遊旺季，國內航班的平均上座率可達90%，國際航班的上座率為75%。

泰國民航局副局長沙蘭亞指出，與新冠疫情前相比，目前泰國的航空公司使用飛機的比率已經恢復了80%，各航空公司都申請增加飛機，民航局在此方面提供便利，以滿足年底旅遊旺季乘客出行的需求，日均乘客接近2019年的10萬人水平。

當一家航空公司計畫引進更多飛機時，重要的是要有地點讓其飛行，因此民航局正計畫於各國民航單位進行談判，主要的目標為東南亞的東帝汶等。