泰中高鐵二期投資方案 放寬私企參與經營
|
读新闻
【編譯李福徠／曼谷報導】交通部助理部長素拉蓬透露，加快泰中高鐵第2期呵叻-廊開項目的投資，泰國鐵路局準備7月25日向董事會提交發展和投資模式方案報告，並放寬私營企業參與PPP模式經營，計畫今年內投資800億銖。 素拉蓬就泰中高鐵項目合作進展情況表示，目前項目第1期曼谷-呵叻還剩下2個合同段尚未開工，估計可在今年內完成以推動簽署協議。至於第2期呵叻-廊開段項目，從泰國鐵路局獲悉準備於7月25日將方案提交給董事會，以審議通過項目的具體內容和投資形式，然後再上報交通部和提交內閣審議。初步估計泰國鐵路局將加快速度爭取讓私企在今年內開建。 他表示，交通部有推動泰中高鐵項目的政策，因為認識到當前鐵路運輸能夠降低運輸成本，同時中國和老撾已經建成高鐵並投入運營，因此剩下的就是將高鐵連接到泰國的廊開府，就可以讓該鐵路線更具潛力和提供完整的旅程。 泰中高鐵第2階段呵叻-廊開段長357.12公里，投資總價值3413億5142萬銖，其中工程建造費2351億2900萬銖，徵地和賠償費用103億1000萬銖，道路電氣化和機械設備投資801億6500萬銖，項目管理顧問費用100億6000萬銖。 根據泰國鐵路局的計畫，將通過電子方式對10個合同段進行競標，分別是建築施工合同9個，鐵路系統和信號系統1個。整個項目經過嚴謹的研究來盡量減少對民眾的影響，鐵路將建成高架橋鐵路202.48公里，地面鐵路154.64公里，區間設5個大車站分別為：1、波艾車站；2、班派車站；3、孔敬車站；4、烏隆車站；5、廊開車站。 據交通部消息稱，泰中高鐵投資模式，目前正在研究是否適合採取政企合資模式（PPP），以讓私企投資鐵路系統、採購列車和運營管理，估計共同投資額約為800億銖，但需要得到內閣的批准之後方可進一步深入研究，預計需要6個月的時間，然後上報交通部、PPP投資管理委員會，2025年年底提交內閣審議。如果能按照計畫完成各項工作，可以在2026年年中完成招募私企參與合資的工作。 |
原文网址: h t t p : / / w w w . u d n b k k . c o m / a r t i c l e - 3 6 5 5 2 1 - 1 . h t m l
